În timpul producției, cauzeleținândruginirea includ:
1. Umiditate: Cantitatea de umiditate din aer are un impact mare asupra vitezei de coroziune a rulmenților.Sub umiditatea critică, viteza de coroziune a metalului este foarte lentă.Odată ce umiditatea depășește umiditatea critică, viteza de coroziune a metalului va crește brusc.Umiditatea critică a oțelului este de aproximativ 65%.Datorită fluxului slab de aer în atelierul de producție a rulmenților, căldura generată în procesul de procesare accelerează evaporarea umidității din fluidul de măcinare, fluidul de curățare și fluidul anti-rugină în aer, făcând umiditatea aerului din atelierul de mai sus. 65%, chiar și până la 80%, ceea ce este ușor de provocat coroziunea pieselor rulmenților.
2. Temperatura: Temperatura are, de asemenea, o mare influență asupra coroziunii.Cercetările arată că atunci când umiditatea este mai mare decât umiditatea critică, viteza de coroziune crește de aproximativ două ori pentru fiecare creștere de 10 ℃ a temperaturii.Când diferența de temperatură se schimbă foarte mult, condensul pe suprafața rulmentului va accelera foarte mult coroziunea.În procesul de prelucrare a rulmentului, diferența de temperatură dintre zi și noapte sau diferența de temperatură dintre mediu va provoca condens pe suprafața rulmentului și va provoca coroziune.
3. Oxigen: Oxigenul poate fi dizolvat în apă în timpul depozitării rulmentului.Coroziunea concentrației de oxigen poate fi văzută în orice moment, iar solubilitatea diferitelor părți se va schimba.Când rulmentul este stivuit, oxigenul este insuficient umflat în mijlocul suprafeței suprapuse, concentrația de apă este scăzută, oxigenul de la margine este suficient și concentrația de apă este mare.Rugina apare adesea la marginea din jurul suprafeței suprapuse.
4. Transpirația mâinilor umane: Transpirația umană este un lichid incolor transparent sau galben deschis, cu gust sărat și aciditate slabă, iar valoarea sa pH este de 5~6.Pe lângă sărurile de sodiu, potasiu, calciu și magneziu, conține și o cantitate mică de uree, acid lactic, acid citric și alți acizi organici.Când transpirația intră în contact cu suprafața portantă, se va forma o peliculă de transpirație pe suprafața rulmentului.Pelicula de transpirație va provoca acțiune electrochimică asupra rulmentului, va coroda rulmentul și va produce broderie.
Cum să previiținândruginind?
1. În primul rând, curățați suprafața rulmentului: metoda adecvată trebuie selectată în funcție de natura suprafeței obiectului rezistent la rugină și de condițiile actuale.În general, se utilizează curățarea cu solvenți, curățarea chimică și curățarea mecanică.
2. După ce suprafața rulmentului este uscată și curățată, aceasta poate fi uscată cu aer comprimat uscat filtrat sau uscată cu un uscător de 120 ~ 170 ℃ sau șters cu tifon curat.
3. Metoda de acoperire cu ulei anti-rugină pe suprafața rulmentului, scufundarea rulmentului în unsoare anti-rugină și lipirea unui strat de unsoare anti-rugină pe suprafața acestuia.Grosimea peliculei de ulei poate fi obținută prin controlul temperaturii sau vâscozității grăsimii anti-rugină.
4. La asamblarea rulmentului, personalul de producție trebuie să poarte mănuși și mâneci pentru degete sau să folosească unelte speciale pentru a lua rulmentul.Nu atingețiținândsuprafata cu mainile.
Ora postării: Mar-03-2023